Giresun'un kamu yatırımlarındaki mağduriyeti yeniden gündemde! Giresun Esnaf ve Sanatkârları Odaları Birliği (GESOB) Başkanı Ali Kara, yaptığı yazılı açıklamada kenti "Karadeniz Bölgesi'nde en fazla dışlanan il" olarak tanımladı. Komşu iller dev projelerle büyürken Giresun'un bilinçli şekilde görmezden gelindiğini savunan Kara, 2026 Yatırım Programı'nda Güney Çevre Yolu, demiryolu hattı ve diğer kritik projelerin yer almamasına isyan etti. "Bu bir ihmal değil, açıkça cezalandırma" diyen Kara, Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan demiryolu gibi stratejik yatırımların programdan çıkarılmasını akla, bilime ve ekonomiye aykırı buldu. Hükümete teşekkür etse de sorunların kangrene dönüştüğünü belirten Kara, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a doğrudan el koyma çağrısı yaptı. Giresunlular arasında yankı bulan bu açıklama, bölgedeki yatırım adaletsizliği tartışmasını alevlendirdi.
26 Yıllık Güney Çevre Yolu Utancı Devam Ediyor
Giresun Güney Çevre Yolu, tam 26 yıldır yatırım programlarında yer bulamıyor. Kara, bu yolun estetik ya da lüks bir proje olmadığını, can güvenliği ve şehir planlaması için zorunluluk olduğunu vurguladı. Mevcut ulaşım düzeninin vatandaşları canından bezdirdiğini söyleyen Başkan, 2026 programında da yok sayılmasını "sahipsizlik" olarak niteledi. Sivil toplum örgütleri ve ticaret odalarının ortak deklarasyonlarıyla 8 km'lik bölümün acilen yatırıma alınması talep ediliyor. Komşu illerde çevre yolları tamamlanırken Giresun'un bu temel altyapıdan mahrum kalması, trafik kaosunu derinleştiriyor.
Güney-Kuzey Bağlantısı Olmayan Tek İl: Giresun
Doğu Karadeniz'de güney bağlantısı olmayan tek ilin Giresun olduğunu hatırlatan Kara, Tirebolu-Gümüşhane ve Giresun-Dereli-Sivas duble yollarının ekonomik kalkınma için hayati önem taşıdığını belirtti. Tirebolu-Torul-Gümüşhane-Erzincan demiryolu projesinin ise uzmanlarca en uygun, kısa ve tasarruflu hat olmasına rağmen 2026 programından çıkarıldığını ifade etti. Bu kararın Giresun'u iç bölgelere kapattığını savunan Kara, gençleri göçe zorladığını, kenti yoksullaştırdığını söyledi. Erzincan-Trabzon hattı için etüt çalışmaları devam ederken Giresun'un güzergahtan dışlanması büyük tepki çekiyor.
Liman Var Serbest Bölge Yok, Şehir Hastanesi Yok!
Kara'nın çarpıcı tespitlerinden biri: Doğu Karadeniz'de uluslararası limanı olup serbest bölge ve lojistik merkezi olmayan tek il Giresun. Samsun'dan Rize'ye şehir hastaneleri yükselirken Giresun'un bu hizmetten mahrum bırakılmasına "insan sağlığı açısından yok sayılma" dedi. DALÇIK Projesi'nin ise ihalesi yapılmış, temeli atılmış olmasına rağmen akıbetinin belirsiz kalması trafik çilesini artırıyor. Kara, Ulaştırma Bakanlığı'na ağır sorular yöneltti: Bu kararlar yoksullaştırma, göç zorlama ve Giresun'u kapatma değil mi? Biz bu ülkenin vatandaşı değil miyiz?
Giresun'un yatırım mağduriyeti artık ses getiriyor. Ali Kara'nın "kasıt var, cezalandırma var" sözleri bölgede geniş tartışma yarattı. Yetkililerden somut adım bekleniyor; yoksa adaletsizlik hissi derinleşecek. Sizce Giresun neden bu kadar dışlanıyor, yatırımlar adil mi dağıtılıyor? Yorumlarda paylaşın, Haber Trabzon sizin sesiniz olsun!