Karadeniz’in stratejik ulaşım ağlarını şekillendirecek olan “Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan Demiryolu Projesi”nde sular durulmuyor. Yıllardır bölge halkının ve ticaret dünyasının umudu olan proje, son dönemde yaşanan güzergah tartışmalarıyla yeniden gündeme geldi. Giresun Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği (GESOB) Başkanvekili Ercan Ayhan, projenin ilk planlamalarında yer alan Tirebolu bağlantısının kapsam dışı bırakılma ihtimaline karşı sert bir açıklama yaptı. Giresun limanının ve yerel ticaretin geleceğinin bu hatta bağlı olduğunu vurgulayan Ayhan, yatırımın sadece bir şehrin menfaati için değil, bölge adaletine uygun şekilde yapılması gerektiğini ifade ederek yetkililere seslendi.
Giresun Kamuoyunda "Geri Planda Kalma" Endişesi
Giresun ile Trabzon’un tarih boyunca kader birliği yapmış iki komşu il olduğunu hatırlatan Ercan Ayhan, son dönemde Giresun’un merkezi yatırımlarda geri planda bırakıldığına dair toplumda güçlü bir kanaat oluştuğunu belirtti. Bu durumun sosyal ve ekonomik bir huzursuzluğa yol açtığını ifade eden Ayhan, demiryolu projesinin bu algıyı kırmak için tarihi bir fırsat olduğunu dile getirdi. Giresun halkının ve sivil toplum kuruluşlarının bu konuda tek ses olması gerektiğini vurgulayan Başkanvekili, devlet yatırımlarının hakkaniyet ilkesiyle planlanması gerektiğinin altını çizdi.
Tirebolu Bağlantısı Liman İçin Neden Hayati?
2011–2012 yıllarında ÇED süreci tamamlanan orijinal planlamada Tirebolu bağlantısının bulunması, Giresun ekonomisi için kritik bir öneme sahipti. Ercan Ayhan, şu an yaklaşık %30 kapasiteyle çalışan Giresun Limanı’nın, demiryolu bağlantısı sayesinde çok daha etkin bir ticaret merkezine dönüşebileceğini ifade etti. Limanın iç bölgelerle demiryolu üzerinden bağlanması, sadece lojistik maliyetleri düşürmekle kalmayacak, aynı zamanda şehrin üretim potansiyelini de tetikleyecektir. Bu bağlantının iptal edilmesi, Giresun’un ticari damarlarından birinin kesilmesi anlamına gelmektedir.
"Devlet Yatırımı Kul Hakkı Düşünülerek Yapılır"
Açıklamasında adalet vurgusunu ön plana çıkaran Ayhan, "Tüm Giresunluların, siyasi partilerin, STK'ların ve devlet erkanının bu demiryolunun en kısa güzergahtan gitmesini talep etmesi gerekir," dedi. Devletin yatırım yaparken bölgesel ayrımcılık yapmaması gerektiğini savunan Ayhan, "Biz ayrıcalık istemiyoruz; devlet yatırımı kul hakkı düşünülerek yapılır. Bir şehrin menfaati için yapılmaz, adaletle planlanmalı," ifadelerini kullandı. GESOB Başkanvekili, projenin yeniden değerlendirilerek Giresun’un demiryolu ağına dahil edilmesinin "adil ve dengeli kalkınma" için zorunlu olduğunu belirtti.