Trabzon’un yaklaşık yarım asırdır gündeminde yer alan şehir içi raylı ulaşım sistemi için beklenen tarihi gün geldi. Kent içi ulaşımda yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendirilen Trabzon Raylı Sistem Hattı’nın temeli, Hüseyin Avni Aker Millet Bahçesi’nde düzenlenen geniş katılımlı törenle atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katıldığı törende, projenin ilk etapta 16,2 kilometrelik güzergâhta 16 istasyonla hizmet vermesi planlandığı açıklandı. Karayolları bölgesinden Trabzon Havalimanı’na kadar uzanacak hatla birlikte kent merkezindeki trafik yoğunluğunun azaltılması ve önemli ulaşım noktalarının birbirine bağlanması hedefleniyor.
Trabzon Raylı Sistem Projesinde Temel 4 Noktada Atıldı
Trabzon Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü koordinasyonunda hayata geçirilen projenin temel atma töreni Hüseyin Avni Aker Millet Bahçesi’nde gerçekleştirildi. Yapım çalışmalarını Kalyon İnşaat ile Makyol İnşaat ortaklığının üstleneceği proje için aynı anda dört farklı noktada çalışma başlatıldı.
Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanı sıra Trabzon Valisi Tahir Şahin, milletvekilleri, belediye başkanları, siyasi parti temsilcileri, üniversite rektörleri, kamu kurumlarının yöneticileri, muhtarlar, sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri ve çok sayıda vatandaş katıldı.
Bakan Uraloğlu, ilk kazmanın Karayolları, Trabzon Şehir Hastanesi, Uzunkum-2 ve Avni Aker Millet Bahçesi olmak üzere dört noktada vurulduğunu açıkladı.
16,2 Kilometrelik Hatta 16 İstasyon Yer Alacak
Trabzon Raylı Sistem Hattı’nın ilk etabı, Akçaabat ilçe sınırlarındaki Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü bölgesinden başlayarak Trabzon Havalimanı’na kadar uzanacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından açıklanan güzergâha göre hat üzerinde; Karayolları, Şehir Hastanesi, Trabzonspor Stadyumu, Bayındırlık İskân, Beşirli, Orman İşletme Bölge Müdürlüğü, Tanjant, İnönü, Atapark, Pazarkapı, Meydan Parkı, Terminal, Sanayi, Forum AVM, Karadeniz Teknik Üniversitesi ve Havalimanı istasyonları bulunacak.
Böylece Trabzon Şehir Hastanesi, Şenol Güneş Spor Kompleksi, kent merkezi, KTÜ, şehirlerarası otobüs terminali, Forum AVM ve Trabzon Havalimanı aynı raylı ulaşım ağı üzerinde buluşturulacak.
Uraloğlu Açıkladı: Havalimanına 26 Dakikada Ulaşılacak
Törende projenin teknik ayrıntılarını paylaşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın tamamında yolculuk süresinin 26 dakika olacağını söyledi.
Uraloğlu konuşmasında şu ifadeleri kullandı:
“Bugün burada Trabzon’un yıllardır beklediği, hayalini kurduğu bir projenin ilk kazmasını Karayolları, Trabzon Şehir Hastanesi, Uzunkum-2 ve Avni Aker Millet Bahçesi olmak üzere dört noktada vuruyoruz. Trabzon Büyükşehir Belediyemizle birlikte şehrimizin geleceğine, hemşehrilerimizin konforuna ve yaşam kalitesine yapılan büyük bir yatırımı daha hayata geçiriyoruz.”
Projenin kent içi ulaşımda yeni bir dönemin kapısını açacağını belirten Uraloğlu, şöyle devam etti:
“Trabzon Raylı Sistem Hattımız, Akçaabat ilçe sınırlarındaki Karayolları 10. Bölge Müdürlüğü’nden başlayarak Trabzon Havalimanı’na kadar uzanacak. 16,2 kilometrelik güzergâhımızda toplam 16 istasyon yer alacak. Böylece Şehir Hastanesi’nden Havalimanı’na, Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden Şenol Güneş Spor Kompleksi’ne, Forum AVM’den şehir merkezine kadar hemşehrilerimizin en yoğun kullandığı noktaları tek bir raylı sistem hattı üzerinde buluşturuyoruz.”
Günlük 150 Bin Yolcu Kapasitesi Hedefleniyor
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre Trabzon Raylı Sistem Hattı tamamlandığında günlük yaklaşık 150 bin yolcuya hizmet verebilecek.
Karayolları İstasyonu ile Trabzon Havalimanı arasındaki seyahat süresinin 26 dakika olarak planlandığını açıklayan Uraloğlu, raylı sistemin yalnızca trafik sorununa çözüm üretmeyeceğini, kentin ekonomik ve sosyal yapısına da katkı sağlayacağını söyledi.
Uraloğlu, “Bu hattımız sadece kilometrelerden, istasyonlardan ve rakamlardan ibaret değil. Bu hat, Trabzon’un kalbinde akan bir nefes, şehirle insanımız arasında kurulan yeni bir bağ olacak” ifadelerini kullandı.
Özellikle işe gidiş ve dönüş saatlerinde oluşan trafik yoğunluğunun azaltılmasının hedeflendiğini belirten Uraloğlu, öğrencilerden çalışanlara, esnaftan hastane kullanıcılarına kadar geniş bir kesimin raylı sistemden faydalanacağını söyledi.
Ahmet Metin Genç: “Trabzon Tarihi Bir An Yaşıyor”
Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç de temel atma törenindeki konuşmasında projeyi seçim döneminden itibaren yakından takip ettiklerini belirtti.
Avni Aker’in Trabzon açısından sembolik önemine vurgu yapan Genç, şunları söyledi:
“Bugün Trabzon’un evladı olarak da Trabzon’un Büyükşehir Belediye Başkanı olarak da hakikaten çok heyecanlıyız. Şu anda bulunduğumuz yer Trabzon’umuzun nadide bir alanı. Trabzonspor’un tarihinin yazıldığı Avni Aker’deyiz. Aynı Avni Aker şu anda başka bir tarihi ana tanıklık ediyor. Trabzon tarihi bir an yaşıyor. Trabzon’a ulaşımda çağ atlatacak raylı sistemle bugün itibarıyla buluşuyoruz.”
Raylı sistem projesini seçim döneminde ortaya koydukları dört büyük projenin ilk sırasına yerleştirdiklerini söyleyen Genç, çalışmaların yakından takip edildiğini ifade etti.
Genç: “Niye Trabzon’da Olmasın Dedik”
Başkan Genç, raylı sistemin uzun yıllardır Trabzon’da konuşulduğunu belirterek büyükşehirlerde bulunan sistemlerin Trabzon’da da uygulanması gerektiğini düşündüklerini ifade etti.
Genç şöyle konuştu:
“İstanbul devasa bir şehir, Ankara başkent. Tabii ki oralarda demiryolu olacak, raylı sistem olacak. Yanı başımızda Samsun’da var. Ama niye benim Trabzon’umda olmasın dedim. Benim hemşehrilerim de bunu hak ediyor. Dört tane büyük proje ortaya koydum. Birinci sıraya raylı sistemi koydum. Bu projeyi ay, gün, saat takip edeceğim dedim ve çok şükür bugün bu noktaya geldik.”
Projenin uzun vadede Akçaabat, Ortahisar ve Yomra ilçelerini kapsayacak şekilde yaklaşık 32 kilometrelik bir sisteme dönüşmesinin hedeflendiğini söyleyen Genç, önceliğin Akyazı ile kent merkezi arasındaki yoğun ulaşım aksı olduğunu belirtti.
“Stadyum Trafiğini de Çözecek”
Trabzonspor maçlarının ardından Akyazı bölgesinde oluşan yoğunluğa da dikkat çeken Başkan Genç, raylı sistem hattının Şenol Güneş Spor Kompleksi’ne ulaşımı kolaylaştıracağını dile getirdi.
Genç, “Bütün maçlardan sonra bana herkes yazıyor: ‘Başkanım stadyumun trafiği.’ İnşallah stadyumun trafiğini de çözen bir proje hayata geçiyor. Şehir Hastanemizden başladık. Stadyumumuzdan, Beşirli’den Avni Aker’e geldik. Buradan Meydan’a, Değirmendere’ye, üniversitemize ve havalimanına ulaşacağız” dedi.
Projenin fizibilite açısından Trabzon’un yoğun ulaşım akslarını birbirine bağladığını belirten Genç, “Raylı sistemimiz ve metromuz Trabzon’a hayırlı olsun” ifadelerini kullandı.
Trabzon’da Tramvay Yerine Metro Standardı Tercih Edildi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün ise Trabzon’un coğrafi yapısının proje tasarımında belirleyici olduğunu söyledi.
Trabzon’un denize paralel dağları, vadileri ve yoğun kentleşmesi nedeniyle klasik tramvay sisteminin uygun görülmediğini belirten Eyigün, proje sürecini şu sözlerle anlattı:
“Trabzon’a mahsus çok özel bir proje olmalıydı. Yaklaşık 10-15 yıl önce tramvay çalışmaları başladı. Ancak 2026 Trabzon’una baktığımızda raylı sistem iyiliğini yaparken karayolunu bozmamalıydık. Trabzonluyu karayolunu da bozmadan hızlı, konforlu ve dakik bir raylı sistemle tanıştırmalıydık.”
Eyigün, karayolu trafiğiyle birlikte hareket eden tramvay yerine bağımsız, yüksek hızlı ve sinyalizasyon sistemleriyle desteklenen metro standardında bir çözüm geliştirildiğini söyledi.
Yalçın Eyigün: “Trabzon’a Özgü Bir Proje Ortaya Çıktı”
Projenin Trabzon’un kent yapısına özel geliştirildiğini ifade eden Eyigün, sistemin uzun yıllar hizmet vermesinin amaçlandığını kaydetti.
Eyigün, “Ortaya çıkan eser, stadyumu ve şehir hastanesini Beşirli’ye, merkeze ve Avni Aker’e bağlayan, Meydan’ı buluşturan ve raylı sistemi havalimanının kapısına kadar götüren çok özgün bir çözüm oldu. Deyiniz ki terzi işi, deyiniz ki sanatkâr işi, deyiniz ki iyi bir şehir planlama ve mühendislik işi. Projemiz içimize sindi” ifadelerini kullandı.
Çalışmaların şehir içinde yürütülecek olması nedeniyle vatandaşların desteğinin de önemli olduğunu belirten Eyigün, yapım sürecinin mümkün olan en düşük şehir içi trafik etkisiyle tamamlanmasının hedeflendiğini söyledi.
Karaismailoğlu: “Ulaşımın Çözümü Raylı Sistemde”
TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanı ve AK Parti Trabzon Milletvekili Adil Karaismailoğlu da törendeki konuşmasında Trabzon’un yoğun trafik sorununa dikkat çekti.
Karaismailoğlu, “Büyükşehirlerimizin en önemli sorunlarının başında ulaşım gelmektedir. Ulaşımın ve trafik sıkışıklığının çözümü de raylı sistemlerde yatmaktadır. Trabzon gibi zor coğrafi bölgelerde bu sistemleri geliştirmek ve coğrafi yapıya uygun projeler üretmek çok önemlidir” dedi.
Trabzon’un turizm ve spor kenti olması nedeniyle özellikle yaz dönemlerinde yoğun nüfus hareketliliği yaşadığını belirten Karaismailoğlu, raylı sistemin tamamlanmasıyla kent içi ulaşım konforunun önemli ölçüde artacağını ifade etti.
Raylı Sistem Çukurçayır Füniküleriyle Entegre Olacak
Adil Karaismailoğlu, Trabzon Raylı Sistem Projesi’nin farklı ulaşım sistemleriyle entegre edilmesinin planlandığını da açıkladı.
Karaismailoğlu, Meydan İstasyonu’nun Trabzon Büyükşehir Belediyesi tarafından planlanan Çukurçayır Füniküler Sistemi ile bağlantılı olacağını belirterek, “Projemiz 16 kilometre uzunluğundadır ve ağırlıklı olarak yer altından metro şeklinde ilerlemektedir. Hat üzerinde 16 istasyonumuz bulunmaktadır. Şehir Hastanesi’nden başlayıp Havalimanı’na kadar uzanan bu projeyi yeni havalimanı terminalimizle de buluşturacağız” dedi.
Karaismailoğlu, raylı sistem hattının yaklaşık 3-4 yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiğini de ifade etti.
Trabzon Valisi Tahir Şahin’den Projeye Destek
Trabzon Valisi Tahir Şahin ise törende yaptığı kısa konuşmada projenin Trabzon’un gelişimi açısından önem taşıdığını belirtti.
Vali Şahin, Türkiye’nin ulaşım ve altyapı alanında önemli yatırımlar yaptığını ifade ederek, “Trabzonumuzun bu güzel gününe hepiniz hoş geldiniz. Cumhurbaşkanımızın liderliğinde, Sayın Bakanımızın ve milletvekillerimizin takibiyle şehrimiz her geçen gün gelişmeye devam edecektir. Emeği geçen herkese şükranlarımı sunuyorum” dedi.
Bakan Uraloğlu’ndan Trabzon Havalimanı Müjdesi
Raylı sistem temel atma töreninde Trabzon’un diğer ulaşım yatırımları hakkında da açıklamalarda bulunan Bakan Abdulkadir Uraloğlu, yeni Trabzon Havalimanı projesiyle ilgili çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Uraloğlu, yeni havalimanında 10 milyon yolcu kapasiteli terminal binası ve 3 bin metre uzunluğunda pist planlandığını belirterek, projenin mevcut pistin kuzeyinde deniz dolgusu üzerinde hayata geçirileceğini ifade etti.
“Bugün burada nasıl raylı sistem hattımızın temelini atıyorsak yakın bir zamanda yeni havalimanımızın da temelini atıp yapım çalışmalarına başlayacağız” diyen Uraloğlu, havalimanı ile raylı sistemin birbirine entegre edileceğini bildirdi.
Samsun-Trabzon Arası Hızlı Trenle 2 Saate Düşecek
Uraloğlu’nun törende açıkladığı bir diğer ulaşım projesi ise Samsun-Trabzon-Sarp hızlı tren hattı oldu.
Samsun’dan başlayarak Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin’i birbirine bağlaması planlanan hızlı tren projesiyle Samsun-Trabzon arasındaki yolculuk süresinin yaklaşık 2 saate indirilmesi hedefleniyor.
Uraloğlu, hattın bağlantılı olduğu demiryolu yatırımlarına ilişkin, “Yapım çalışmalarına Kırıkkale-Çorum arasında başladık. Hattımızın devamında Havza’ya kadar uzanan güzergâhta Çorum-Merzifon ve Merzifon-Havza kesimlerinin ihalelerini de gerçekleştirdik” açıklamasında bulundu.
Trabzon’un Ulaşım Haritası Değişecek
Trabzon Raylı Sistem Hattı’nın hayata geçirilmesiyle kentin doğu-batı aksındaki ulaşımın yeniden şekillenmesi bekleniyor. Özellikle Şehir Hastanesi, stadyum, Beşirli, kent merkezi, terminal, KTÜ ve havalimanı arasında yoğunlaşan araç trafiğinin önemli bölümünün raylı sisteme aktarılması hedefleniyor.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte hem kent sakinleri hem de Trabzon’a gelen yerli ve yabancı ziyaretçiler için daha hızlı ve öngörülebilir bir ulaşım alternatifi oluşacak. Çalışmaların ilerleyen aşamalarında raylı sistem güzergâhının Akçaabat ve Yomra yönlerine genişletilmesi de Trabzon’un uzun vadeli ulaşım planları arasında yer alıyor.